Sul tavolo, tra gli altri, i temi della nuova viabilità spondale, il ripristino della doppia corsia in via alle Antiche Bratte/via Mercati Generali e un più efficace coordinamento dei cantieri
La verifica della fattibilità di un intervento unico sulla viabilità di sponda tra via Perlasca e via 30 Giugno 1960, l’ipotesi di ripristino delle due corsie tra via alle Antiche Bratte e via Mercati Generali con segnaletica rafforzata, il possibile rinvio di un nuovo cantiere IRETI a San Quirico e la necessità, condivisa da tutti, di iniziare a intervenire sulle procedure autorizzative per un più efficace coordinamento tra i cantieri.
Terza riunione, venerdì 6 novembre, della Cabina di Regia permanente tra Comune di Genova e Municipio V, dedicata alla mobilità in Val Polcevera.
Il Tavolo, a cui hanno partecipato l’assessore comunale alla Mobilità Emilio Robotti e il presidente del Municipio V Val Polcevera Michele Versace insieme agli uffici tecnici delle Direzioni comunali Mobilità, Regolazione e alla Polizia Locale, ha analizzato in maniera organica le principali problematiche di mobilità riguardanti le strade della Val Polcevera, valutando tutte le possibili soluzioni atte a diminuire i disagi sulla viabilità legati ai cantieri presenti nella valle e, al contempo, ad aumentare la sicurezza nella circolazione stradale.
I temi discussi, con le relative decisioni, sono stati:
- via Perlasca/via 30 Giugno 1960: dopo l’approvazione dell’ordinanza di mobilità che prevede il ripristino della viabilità di sponda pre-crollo ponte Morandi, con il ritorno alla doppia corsia per senso di marcia in direzione monte e mare, la Cabina di Regia ha concordato di valutare la fattibilità di un intervento unico, da parte di Aster, tra via Perlasca e via 30 Giugno 1960, che potrebbe essere fissato nel fine settimana 21-22 novembre
- via Mercati Generali/via alle Antiche Bratte: per evitare il ripetersi degli urti provocati dai mezzi pesanti che effettuano manovre improprie, comportando l’interdizione al transito, si è concordato di tornare alla configurazione con due corsie. Previsto anche il potenziamento significativo della segnaletica verticale e orizzontale, con l’aggiunta di pittogrammi a terra e indicazioni più evidenti per i mezzi pesanti. Si valuterà anche il posizionamento di elementi di canalizzazione per guidare correttamente le traiettorie
- via Romairone: è in corso un cantiere per la sostituzione di una conduttura fognaria che dovrebbe concludersi per la metà novembre, andando ad alleggerire la pressione viabilistica nell’area
- cantiere IRETI sotto il cavalcavia di San Quirico: l’intervento comporterebbe l’introduzione di un senso unico alternato con ulteriori disagi alla circolazione. Oltre alla verifica della possibilità di rinviare l’intervento a gennaio 2027, il Comune coordinerà la programmazione delle attività del cantiere con la conclusione dei lavori di adeguamento idraulico del rio Fulle, per limitare al massimo l’impatto sulla viabilità
- tempistiche procedure autorizzative: la Cabina di Regia ha segnalato che le procedure autorizzative in essere da anni consentono alle aziende, una volta ottenuti i pareri preliminari, di indicare autonomamente la data di avvio lavori. I pareri vengono spesso espressi molti mesi prima dell'effettivo avvio dei lavori, quando il quadro della viabilità è completamente diverso, impedendo quindi al Comune di coordinare i cantieri per evitare il sovrapporsi di interventi sulla stessa area: di qui la decisione di agire prossimamente per ottimizzare l’iter autorizzativo e migliorare il coordinamento dei cantieri che producono un impatto particolarmente significativo su mobilità e viabilità
- una linea più rigorosa nella gestione dei lavori: il Tavolo ha concordato sull’opportunità di privilegiare, ove possibile, le lavorazioni in orario notturno, valutando caso per caso in relazione all’impatto sulla viabilità e limitando l’apertura di cantieri nei momenti più critici.
«Anche la terza riunione della Cabina di Regia ha dimostrato come questo organismo, fortemente voluto dall’Amministrazione comunale insieme al Municipio V, possa accompagnare la Val Polcevera nel suo impegnativo percorso di transizione e trasformazione urbana, attraverso un percorso di condivisione di tutte le problematiche di viabilità dovute ai numerosi cantieri che impattano, ormai da diversi anni, su questa importante porzione del territorio genovese – dichiara l’assessore alla Mobilità del Comune di Genova, Emilio Robotti – Questo Tavolo rappresenta non solo un valido strumento operativo, ma un’occasione di confronto costante con l’Ente municipale e, di riflesso, con i cittadini, aiutando gli uffici comunali e tutta l’Amministrazione ad attuare una più efficace programmazione dei cantieri per migliorare la vita di chi vive e lavora in Val Polcevera».