Assessore Massimo Ferrante: «Multe alle ditte che non ripristinano il manto stradale, a tutela della sicurezza dei cittadini e dell'interesse pubblico»
Un sistema coordinato di controlli efficaci, capillari e mirati a garantire, da parte degli operatori privati, il corretto ripristino delle infrastrutture stradali. Da aprile a ottobre 2026, sono stati 120 i controlli effettuati in tutti i Municipi dal nuovo Gruppo tecnico intersettoriale istituito dal Comune di Genova per verificare il rispetto delle normative in materia di rotture suolo; 68, in tutto, le sanzioni comminate.
«Le strade appartengono a tutti e chi esegue i lavori ha la responsabilità di restituirle alla città in condizioni di piena sicurezza – dichiara la sindaca di Genova, Silvia Salis – Se un ripristino viene eseguito male, a pagarne le conseguenze sono i cittadini con disagi, rischi per la sicurezza e, spesso, ulteriori costi per la collettività. A maggio avevamo annunciato un cambio di passo nei controlli sugli interventi sul suolo pubblico: oggi, con 120 verifiche effettuate in tutti e nove i Municipi, abbiamo i primi risultati di quel lavoro. Il numero delle irregolarità riscontrate dimostra quanto fosse necessario intervenire e quanto sia importante continuare a farlo con sistematicità. Bisogna rispettare le regole, i tempi e gli obblighi previsti, ma spetta al Comune vigilare affinché questo avvenga e intervenire in caso di violazioni. Vogliamo consolidare questo sistema di controlli, rendendolo strutturale e sempre più efficace: tutela del patrimonio pubblico e sicurezza devono essere garantite in ogni quartiere della città. Anche questo è avere cura di Genova».
«Questa prima fase sperimentale di attività del nuovo Gruppo tecnico varato dall’Amministrazione comunale per controllare le rotture suolo degli operatori privati ha consentito di ottenere risultati molto importanti, con circa il 56% dei cantieri che sono risultati irregolari – spiega l’assessore ai Lavori pubblici e alle Manutenzioni del Comune di Genova, Massimo Ferrante – La nuova metodologia di lavoro che abbiamo adottato come progetto pilota e che è nostra intenzione rendere strutturale dimostra quindi, nei fatti, la possibilità di garantire che gli scavi e i ripristini delle sedi stradali vengano fatti dai grandi utenti nel rispetto delle regole, dell’interesse pubblico e a tutela della sicurezza dei cittadini».
Il dettaglio delle attività ispettive e delle sanzioni comminate in ciascun Municipio:
- Municipio I Centro Est: 19 controlli e 6 sanzioni (4 in fase sanzionatoria)
- Municipio II Centro Ovest: 10 controlli e 4 sanzioni (3 in fase sanzionatoria)
- Municipio III Bassa Val Bisagno: 15 controlli e 10 sanzioni (1 in fase sanzionatoria)
- Municipio IV Media Val Bisagno: 14 controlli e 8 sanzioni (2 in fase sanzionatoria)
- Municipio V Val Polcevera: 8 controlli e 4 sanzioni
- Municipio VI Medio Ponente: 9 controlli e 3 sanzioni
- Municipio VII Ponente: 8 controlli e 6 sanzioni
- Municipio VIII Medio Levante: 20 controlli e 12 sanzioni (5 in fase sanzionatoria)
- Municipio IX Levante: 17 controlli e 15 sanzioni.
I controlli continueranno per tutto il 2026, concentrandosi indistintamente su cantieri conclusi, ripristini non eseguiti e lavorazioni in corso sull’intero territorio comunale.
Il Gruppo tecnico intersettoriale è formato da tecnici qualificati con competenze in materia di infrastrutture stradali, sicurezza viaria, materiali da costruzione, collaudi e segnaletica stradale: Aster, operatori della Polizia Locale, tecnici dei Municipi e tecnici della Direzione tecnica centrale competente in materia di infrastrutture stradali.
Il Gruppo svolge funzioni di controllo stabili che prevedono tra gli altri:
- la verifica e il monitoraggio dei ripristini provvisori e definitivi eseguiti sul territorio comunale
- l’accertamento della corretta reinstallazione della segnaletica stradale orizzontale e verticale stradale a seguito del completamento delle opere
- il controllo del rispetto dei tempi per la rottura del suolo pubblico e per l'uso del sottosuolo e delle infrastrutture comunali
- la tenuta e l’aggiornamento del registro delle rotture suolo finalizzato all'applicazione delle misure di salvaguardia e delle sanzioni amministrative.
Qualora il Gruppo accerti vizi, difetti o non conformità sui ripristini stradali, propone l'adozione di una formale diffida contenente l'ordine di ripristino o di eliminazione delle difformità entro un termine perentorio assegnato dall'Amministrazione.