La segnaletica stradale "in direzione" rinnovamento

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Non solo l'azione repressiva dei comportamenti pericolosi alla guida ma anche prevenzione, informazione ed educazione stradale a partire dai banchi di scuola. Un nutrito  programma di interventi sulle arterie stradali più pericolose

Un piano straordinario per fare diminuire gli incidenti stradali attraverso la riorganizzazione della segnaletica e l'intensificazione del controllo della velocità è stato presentato questa mattina a Palazzo Tursi. 

 

Il progetto prende corpo dai suggerimenti scaturiti dal lavoro di un tavolo interistituzionale tra Polizia di Stato, Prefettura di Genova e Polizia Locale per organizzare un osservatorio sull’incidentalità stradale.

 

Il Comune ha redatto un Piano di Segnalamento per cercare di ridurre le incertezze e le indecisioni nell’interpretazione dei segnali stradali. Oltre a ciò la Direzione Mobilità e Trasporti ha avviato, nei mesi di novembre e dicembre 2019, una sperimentazione che sarà seguita, a breve, dalla stesura di un Piano Straordinario di Manutenzione.

 

«Una segnaletica essenziale, coerente e facilmente leggibile è uno strumento in grado di prevenire gli incidenti stradali – sottolinea l’assessore alla mobilità– Vorrei porre l’accento sull’importanza del nuovo approccio metodologico per la redazione di questo piano ai fini della costituzione di un sistema segnaletico armonico integrato ed efficace. Questo approccio tende quindi al rinnovo della segnaletica allo scopo di migliorare le condizioni di sicurezza anche attraverso una manutenzione completa e non puntuale, come avvenuto negli anni precedenti eliminando così le disomogeneità e le sovrapposizioni che possono generare confusione. Le nostre azioni partono da lontano e coinvolgono tutti i soggetti istituzionali che a vario titolo possono darci una mano con suggerimenti e analisi puntuali».

 

«La collaborazione è uno dei concetti chiave su cui si fonda l’azione di questa amministrazione e oggi noi continuiamo su questa strada maestra rimarca l’assessore alla Polizia locale–. Poter condividere informazioni, dati e problemi tra la Polizia Locale e gli uffici della mobilità è un passo avanti per il rispetto delle regole ed il codice della strada. Genova purtroppo ha un tasso di incidenti mortali molto preoccupante e vogliamo ridurre drasticamente questo numero ed è in questa direzione che vanno tutti i nostri sforzi. All’azione repressiva affianchiamo, però, una grande azione formativa ed informativa per cambiare radicalmente, sin dalla scuole primarie, l’approccio con la guida e la velocità. Cooperazione, formazione e controllo ecco la nostra strada per combattere l’imprudenza stradale».

 

Oggetto dei primi due mesi di verifica è stata la segnaletica stradale verticale della direttrice levante-ponente di corso Europa. Sono stati confermati i segnali ritenuti coerenti per quanto riguarda contenuto/contesto ed efficienti in termini di visibilità/stato di conservazione. Sono stati anche rilevati, per entrambe le direzioni, tutti i cartelli in contraddizione con i precedenti, ridondanti, scarsamente visibili e in cattivo stato di conservazione che necessitano di intervento.

 

A conclusione del monitoraggio si è predisposto un piano di intervento sul tratto analizzato – che ha un'estensione di circa 13mila metri (somma delle due direzioni), con una previsione di 80 interventi di sostituzione, rimozione o spostamento previsti che saranno effettuati non appena verranno assegnate le risorse di bilancio del 2020. L'attività proseguirà su tutte le principali direttrici della città, con priorità fissate in base alle statistiche dell’incidentalità, individuate dalla Polizia Locale.

 

Nello specifico, saranno interessati i 3 assi principali della Valbisagno (sponda destra e sinistra del Bisagno e direttrice Sardegna/de Stefanis), la via Aurelia sia a levante (da Corso Italia a Nervi) che a ponente (da Sampierdarena a Voltri) e i 3 assi principali della Valpolcevera (sponda destra e sinistra del Polcevera e direttrice Fillak/Canepari/Rossini/Teglia). Oltre al riordino di tutta la segnaletica verticale sarà organizzata anche la ritracciatura della segnaletica orizzontale, in modo da dare visibilità e rafforzare l'efficacia dell'intervento nel suo complesso.

 

L’attività sarà organizzata in tre fasi di intervento, ognuna delle quali della durata di due mesi; gli assi della Valpolcevera verranno trattati per ultimi, in modo che l’intervento possa cronologicamente essere attuato a conclusione dei cantieri che interessano la realizzazione del nuovo ponte. Il Comune di Genova ha inoltre previsto interventi infrastrutturali per la prevenzione degli incidenti stradali

 

  • Rotatorie L’utilizzo delle rotatorie per prevenire e ridurre il numero degli incidenti stradali è una scelta oramai consolidata e supportata dalle statistiche ufficiali, che riportano quasi sempre la riduzione sistematica degli incidenti fino a valori del 10-15%. A causa della complicata configurazione orografica nel territorio genovese non è possibile un uso estensivo di tale soluzione, ma dove gli spazi lo consentono sono state realizzate rotatorie e altre sono in corso di progettazione. Non ancora inserite nel programma triennale delle opere pubbliche, ma sviluppate a livello di progetto di fattibilità tecnico ed economica, sono previste le seguenti rotatorie: - intersezione Righetti/Gobetti/N. Sauro - intersezione Righetti/Bovio/Rossi - intersezione Trasta/S. Donà di Piave La realizzazione della rotatoria provvisoria sull'intersezione Righetti/Bovio/Rossi è prevista entro giugno 2020 e quella sull'intersezione Righetti/Gobetti/N. Sauro entro dicembre 2020. Altre rotatorie saranno programmate nelle annualità successive.

 

  • Attraversamenti potenziati L’ Amministrazione ha potenziato la messa in sicurezza di attraversamenti pedonali sulla viabilità principale, prevedendo anche per i prossimi anni interventi che, nella modalità tipo, sono costituiti da installazione di un palo a sbraccio con segnaletica luminosa e doppia illuminazione dedicata all’attraversamento. Molto importante anche la visibilità della segnaletica orizzontale degli attraversamenti, che viene pitturata con vernice in termocolato a freddo ad alta rifrangenza per renderla maggiormente visibile anche nelle ore serali e notturne. Il piano prevede, nel corso del 2020, interventi in via Molassana, via Mogadiscio, via Bobbio, via Fillak/Porro, via Fereggiano, via Invrea, via Montevideo, piazza Martinez, via Barrili e via Rossini.

 

  • Aggiornamento semafori L' aggiornamento degli impianti semaforici, è una priorità resa necessaria anche dalla presenza di centralini regolatori con funzionamento ultra-decennale e con componenti di ricambio ormai fuori produzione presso la casa madre, per i quali iniziano a essere difficoltose le riparazioni che vengono gestite quotidianamente dal centro operativo automatizzato con le ditte esterne incaricate). Diventa quindi essenziale programmare interventi di aggiornamento e sostituzione sistematica dei regolatori, con l’obiettivo di poter gestire in modo centralizzato e in remoto tutti gli impianti e sfruttare le nuove potenzialità tecnologiche che permettono di ottimizzare le varie fasi semaforiche in tempo reale ed in base alle condizioni reali di traffico che si presentano.

 

Nell’ambito del progetto nazionale PON Metro è prevista, nel corso del triennio 2020/2022, la sostituzione di questi regolatori semaforici: piazza Montano, via Cantore – corso Martinetti, via Cantore – via Giovanetti, via Cantore – via La Spezia, via Cantore – via Piovera Pittaluga, via Cantore – via S.B. Fossato, via Cantore – via Dino Col Novotel, via Cantore – Matitone, via Milano - via Cantore – via di Francia, piazza Sturla, corso Torino – via Casaregis – via Rimassa, corso Torino – via Tolemaide– via Invrea.

 

Nel 2020 sono previsti i primi due interventi di aggiornamento.

 

Oltre queste azioni, la Polizia Locale  sta portando avanti un programma di prevenzione del rischio stradale, attraverso CAMPAGNE PER LA DIFFUSIONE DELLA “CULTURA DELLA SICUREZZA".

 

Gli obiettivi sono la conoscenza del codice della strada, l’educazione a corretti stili di vita e stili di guida, l’illustrazione dei comportamenti sicuri degli utenti della strada. Nell'anno scolastico 2019-2020 è stato promosso, in collaborazione con l'Ufficio Scolastico di Genova, il Progetto Pless - Insieme per strade sicure, rivolto alle scuole dell'infanzia, primarie, secondarie di primo e secondo grado. Pervenute richieste da oltre 140 classi di 42 scuole. I corsi – iniziati a gennaio – prevedono attività di educazione stradale con lezioni in classe, allestimento di campi scuola con riproduzione di percorsi stradali con segnali e semaforo, utilizzo di occhiali che simulano la visione alla guida sotto l'effetto di sostanze alcoliche e stupefacenti. Le attività proseguiranno fino al mese di giugno. Presso la sede della Polizia Locale al Matitone è in corso di allestimento una sala formazione che sarà dotata di Lavagna Interattiva Multimediale ed altri strumenti didattici ad hoc, dedicata all'accoglienza di classi per lo svolgimento di lezioni ed attività pratiche di educazione stradale.

 

Da novembre 2019, presso l'Istituto di Istruzione Superiore Vittorio Emanuele II - Ruffini, si sta svolgendo attività di collaborazione per i Percorsi per le Competenze Trasversali e per l'Orientamento, attraverso la quale, dopo apposita formazione da parte di operatori di Polizia Locale, la classe coinvolta elaborerà un prodotto audiovisivo per la sensibilizzazione alla sicurezza stradale, che sarà poi utilizzato nei corsi di educazione stradale nelle scuole secondarie di secondo grado, come strumento di comunicazione peer-to-peer.

 

E’ inoltre in corso di progettazione una campagna di prevenzione del rischio stradale, attraverso l’utilizzo di vari media e l’identificazione di diversi target di età, partendo dai bambini delle scuole primarie fino ad adulti nella fascia oltre i 24 anni. Saranno diffusi messaggi ad hoc, per informare gli utenti della strada e per sensibilizzarli ad assumere un atteggiamento più responsabile.

Ultimo aggiornamento: 18/02/2020